Dopo l'uscita dalla MotoGP, Suzuki fa un massiccio investimento nello stabilimento automobilistico indiano

Oltre ad un'incredibile fabbrica da un milione di auto all'anno, Suzuki ha anche investito in un grande appezzamento di terreno per una nuova fabbrica di motociclette in India. La produzione sarà semplicemente di biciclette per il mercato indiano, come questi modelli V-Strom 250, o di biciclette più grandi? Sarà molto interessante vedere dove andrà a finire! Foto: Suzuki

Quando Suzuki ha iniziato la sua uscita di alto profilo dalla MotoGP all’inizio di questo mese, la società ha dichiarato di voler concentrarsi sulla produzione automobilistica. Ora, con i discorsi sulla prossima apertura di un nuovo stabilimento in India, possiamo vedere che non si trattava solo di chiacchiere aziendali per salvare la faccia: Suzuki sta spendendo camion di soldi per espandere la sua presenza in India. E non è nemmeno tutto finalizzato alla produzione automobilistica; Suzuki sta progettando una linea di produzione di motociclette come parte del suo nuovo progetto in India.

Secondo la stampa motociclistica indiana (c'è un buon articolo qui), questo nuovo impianto è in realtà un progetto Maruti Suzuki. Maruti Suzuki, che è il partner made in India dell'azienda, è stata fondata dal governo indiano e Suzuki ha acquistato la partecipazione di controllo circa 20 anni fa. È il terzo stabilimento dell'azienda nello stato di Haryana, appena a nord di Nuova Delhi. Presumibilmente, il nuovo stabilimento sarà in grado di produrre 250.000 automobili all'anno. In otto anni, si prevede che la produzione raggiungerà un milione di automobili all’anno.

Mettere in funzione l'impianto costerà un sacco di soldi. Rapporti provenienti dall’India affermano che i costi di costruzione previsti ammontano a circa 2,32 miliardi di dollari. Uh, non c'è da stupirsi che Suzuki abbia deciso di ridurre i costi della MotoGP...

Tuttavia, nel caso in cui tu sia giù di morale, preoccupato che Suzuki possa abbandonare completamente il mondo delle due ruote, tieni presente che insieme al nuovo impianto di produzione automobilistica di 800 acri, questa imminente espansione include anche piani per una nuova fabbrica di motociclette. Suzuki afferma inoltre che aprirà una nuova fabbrica per veicoli a due ruote a motore, che coprirà 100 acri, quindi probabilmente possiamo aspettarci anche una produzione significativa anche lì. È vicino allo stabilimento di produzione automobilistica, quindi chi lo sa, forse l'accesso allo stabilimento automobilistico consentirà anche una crescita interaziendale?

La domanda quindi è: quali bici costruirà questa nuova fabbrica? Piccole macchine da 100-350 cc per il mercato indiano? Oppure Suzuki prenderà spunto dal programma dei suoi concorrenti e utilizzerà l’India come base produttiva per rifornire il resto del mondo? (Vedi anche: KTM/Husqvarna/GasGas, BMW, Honda, ecc.). Anche gli OEM giapponesi stanno sfruttando il resto della capacità produttiva asiatica in questi giorni (vedi anche: Honda H'Ness), quindi non sorprenderti se la tua prossima Suzuki sarà prodotta in India. Dopotutto, Suzuki ha già provato questa idea con la produzione cinese.