Yamaha, Honda, Kawasaki e Suzuki collaborano sui motori a idrogeno per la piccola mobilità; HySE

Yamaha Motor, Honda Motor, Kawasaki Motors e Suzuki Motor hanno ricevuto l'approvazione dal Ministero dell'Economia, del Commercio e dell'Industria giapponese (METI) per formare un'associazione di ricerca tecnologica denominata HySE (Hydrogen Small Mobility & Engine Technology) per lo sviluppo di motori alimentati a idrogeno per la piccola mobilità .

I veicoli per la piccola mobilità includono motociclette, miniveicoli originari del Giappone, piccole imbarcazioni marine, macchine edili, droni e così via.

I partner hanno affermato che per realizzare una società decarbonizzata è necessaria una strategia multi-percorso per affrontare varie questioni nel settore della mobilità, piuttosto che concentrarsi su un’unica fonte energetica. In questo contesto, la ricerca e lo sviluppo mirati alla commercializzazione della mobilità con motori alimentati a idrogeno stanno guadagnando slancio.

Tuttavia, l’uso dell’idrogeno pone sfide tecniche, tra cui l’elevata velocità della fiamma e un’ampia regione di accensione, che spesso si traducono in una combustione instabile, e la capacità limitata del serbatoio del carburante in caso di utilizzo in veicoli per piccole mobilità.

Nell'affrontare questi problemi, i membri di HySE si impegnano a condurre ricerche fondamentali, capitalizzando il loro patrimonio di competenze e tecnologie nello sviluppo di motori alimentati a benzina, e mirano a collaborare con la missione congiunta di stabilire uno standard di progettazione per i motori a idrogeno per la piccola mobilità. motore a motore e di portare avanti gli sforzi di ricerca fondamentale in questo settore.

I membri di HySE continueranno ad approfondire i loro rapporti di collaborazione al fine di fornire una varietà di opzioni di piccola mobilità agli utenti e soddisfare le loro diverse esigenze.

Le principali aree di ricerca e sviluppo e il ruolo di ciascuna azienda includono:

Ricerca sui motori alimentati a idrogeno. Honda sarà responsabile della ricerca sullo sviluppo model-based di motori alimentati a idrogeno; Suzuki eseguirà analisi agli elementi finiti studiando la funzionalità, le prestazioni e l'affidabilità dei motori alimentati a idrogeno. Yamaha Motor e Kawasaki Motors effettueranno ricerche pratiche utilizzando reali motori alimentati a idrogeno sulla loro funzionalità, prestazioni e affidabilità.

Rifornimento di idrogeno. Yamaha studierà i requisiti per un sistema di rifornimento di idrogeno e serbatoi di idrogeno per la piccola mobilità.

Sistema di alimentazione del carburante. Kawasaki studierà le apparecchiature ausiliarie necessarie per il sistema di alimentazione del carburante e i serbatoi, nonché le apparecchiature installate tra il serbatoio del carburante e l'iniettore.

Oltre ai membri a pieno titolo (i quattro produttori di motociclette), Kawasaki Heavy Industries e Toyota Motor sostengono l'associazione come membri speciali.

Kawasaki Heavy Industries, essendo uno dei principali organizzatori della “CO2-free Hydrogen Energy Supply-chain Technology Research Association” (HySTRA), porterà avanti le attività di HySE, sulla base delle conoscenze acquisite dalle sue attività per HySTRA. Toyota, d'altro canto, assumerà il ruolo di sfruttare al massimo i risultati della ricerca HySE per lo sviluppo di motori alimentati a idrogeno, utilizzando il proprio know-how su esperimenti, analisi e progettazione di grandi propulsori alimentati a idrogeno per veicoli a quattro ruote.

Pubblicato il 18 maggio 2023 in Motori, Idrogeno, Giappone, Contesto del mercato | Collegamento permanente | Commenti (1)