Il problema nascosto che ha quasi portato Tänak al ritiro

Solo l'ottimo lavoro dei meccanici di M-Sport nella remota zona di montaggio degli pneumatici lo ha mantenuto nel rally

Fotografia di M-Sport e Red Bull

Parole di Luke Barry

Ott Tänak ha rivelato di aver avuto un problema alla pompa dell'acqua durante la tappa di venerdì del Rally del Portogallo, e solo l'ottimo lavoro dei meccanici di M-Sport nella remota zona di montaggio degli pneumatici lo ha mantenuto nel rally.

Tänak ha avuto un buon inizio nel quinto round del Campionato del Mondo Rally di quest'anno, superando il compagno di squadra Pierre-Louis Loubet per guidare l'evento dopo la seconda tappa.

Ha mantenuto quel vantaggio nella remota zona di montaggio delle gomme ad Arganil che ha scandito i due giri di venerdì invece del servizio di mezzogiorno, ma poi lo ha perso nella prima tappa del pomeriggio quando la sua gomma anteriore destra si è staccata dal cerchio.

Ciò ha portato Tänak al settimo posto in un colpo solo, che in seguito è diventato il sesto quando Elfyn Evans è caduto nella penultima tappa.

Ma tornando al parco assistenza di Porto, Tänak ha rivelato che il suo "problema principale" della giornata non era un problema alle gomme, ma piuttosto una pompa dell'acqua rotta che aveva influenzato anche la sua mattinata.

"In realtà, il problema principale è iniziato stamattina nella seconda tappa e stava peggiorando nella terza", ha detto Tänak a DirtFish.

“Stavamo riscontrando alcuni problemi con la pompa dell’acqua, ma sempre nella zona di montaggio degli pneumatici i meccanici hanno fatto un po’ di magia e qualche buon massaggio alla pompa dell’acqua.

“Quindi non ci saremmo mai aspettati di sopravvivere, ma in realtà è sopravvissuto tutto il pomeriggio. Quindi sono andato abbastanza bene, ma ovviamente il problema principale di questo pomeriggio sono state le forature.

“Ne abbiamo preso uno abbastanza presto nella speciale e poi abbiamo danneggiato anche il secondo, quindi praticamente non avevamo gomme di scorta. Dovevamo solo farcela, non potevamo più rischiare davvero nulla”.

Dato che la zona di montaggio degli pneumatici era la metà della durata di un servizio regolare di 15 minuti e che i meccanici non potevano fare molto senza lo stesso accesso alle parti, M-Sport ha fatto un lavoro incredibile per mantenere Tänak in corsa.

Il lavoro è stato altrettanto impressionante anche sulla vettura di Loubet, che è arrivato nella zona di montaggio degli pneumatici dopo aver appena spento un incendio – presumibilmente legato allo scarico – alla fine della terza fase.

Al termine dell'ultima prova superspeciale di venerdì, Loubet si è affrettato a rendere omaggio anche ai suoi meccanici.

“Un grande ringraziamento ai meccanici, domenica sera sicuramente avranno della birra gratis!” lui sorrise.

“Uno di loro era uno dei miei meccanici quando ero in R5 e mi ha anche salvato la situazione al Tour de Corse 2016, ricordo, quindi è una bella storia.

“Grazie a loro hanno fatto un ottimo lavoro.”

Loubet arriva sabato al quarto posto assoluto, a 0,9 secondi dal terzo posto di Thierry Neuville ma ugualmente a soli 0,4 secondi da Esappeka Lappi.

Parole: Luke Barry

Tag: M-Sport, Ott Tanak, Rally del Portogallo, Rally del Portogallo 2023, WRC

Data di pubblicazione 12 maggio 2023 DirtFish https://www-dirtfish.imgix.net/2023/05/GDT22977.jpg?fit=scale&fm=pjpg&h=439&ixlib=php-3.3.1&q=70&w=780&wpsize=entry-main 12 maggio , 2023